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福田汽車[22.27 -0.27%]與大洋電機[43.81 -0.88%]2009年7月20日簽署了《新能源汽車電機及驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。中投顧問新能源汽車行業(yè)研究員李勝茂認為，電機是新能源汽車的三大技術(shù)壁壘之一，而福田汽車與大洋電機戰(zhàn)略合作協(xié)議的達成，將有助于福田新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，福田汽車作為戰(zhàn)略合作雙方的顧客方，在滿足福田汽車要求前提下，福田汽車愿意并確保大洋電機在公平競爭的前提下有優(yōu)先供貨權(quán)；大洋電機為福田汽車研發(fā)系列新能源汽車應(yīng)用的電機及驅(qū)動系統(tǒng)，并提供滿足整車性能、物理邊界、安全條件以及可靠性耐久性的電機驅(qū)動及控制系統(tǒng)。目標是通過雙方建立的戰(zhàn)略合作，使雙方在行業(yè)全系列產(chǎn)品上有強勁的競爭力。

福田汽車通過戰(zhàn)略整合國際、國內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源，強大其新能源汽車競爭力。其次，福田汽車通過戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)儲備。大洋電機專注于中國和全球汽車、家用電機及驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)、研制、生產(chǎn)和銷售。公司與北京理工大學合作開發(fā)的永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品，在系統(tǒng)功率密度、效率和高效工作區(qū)等方面均具有較大優(yōu)勢，并在國內(nèi)首次實現(xiàn)了大功率永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)的裝車應(yīng)用。

為更好地開展新能源汽車電機及驅(qū)動系統(tǒng)研制及產(chǎn)業(yè)化項目工作，響應(yīng)國家有關(guān)節(jié)能減排、大力發(fā)展新能源汽車的號召，大洋電機在北京成立了大洋電機新動力驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)有限公司，注冊資金：五千萬人民幣。公司預計未來三年投入六億元人民幣發(fā)展新能源汽車電機及驅(qū)動系統(tǒng)的研制和產(chǎn)業(yè)化。

據(jù)中投顧問發(fā)布的《2009-2012年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析及投資咨詢報告》指出，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀初。2001年，我國啟動了“863”計劃電動汽車重大專項，涉及的電動汽車包括3類：純電動、混合動力和燃料電池汽車，并以這3類電動汽車為“三縱”，多能源動力總成控制、驅(qū)動電機、動力蓄電池為“三橫”，建立“三縱三橫”的開發(fā)布局。